Кәсіби мотоциклдің тежегіш дискісін жеткізуші ретінде Max Trading компаниясының KTM жол талғамайтын көлігінің артқы тежегіш дискісі жолдағы өнімділікке арналмаған, керісінше «жоғары температураға төзімділік, деформацияға төзімділік және қоршаған ортаға күшті бейімделу» негізгі тұжырымдамасы бойынша жасалған. Ол балшық, қатты соққылар және жоғары температура әсерлері сияқты жол талғамайтын көліктерде жиі кездесетін төтенше жағдайларды өңдеу үшін арнайы жасалған. Бұл дизайн философиясы оны тегіс жолдарда сызықтық тежеу өнімділігіне басымдық беретін GSXR 600 сияқты көше велосипедтеріне арналған тежегіш дискілерден айқын ажыратады.
Бұл артқы тежегіш дискінің өнімділік артықшылықтары негізінен үш негізгі техникалық өлшемде көрінеді:
Құрылымдық инновация
Құрылымдық тұрғыдан өнім жолсыз ортада жиі соғу жүктемелері мен тұрақты емес күштерді өңдеуге оңтайландырылған, жалпы қаттылық пен деформацияға төзімділікті тиімді жақсартады. Тіпті үздіксіз қатты тежеу кезінде және күрделі рельефте тежегіш дискінің тұрақты тегістігін сақтайды, термиялық кернеу немесе сыртқы әсерлерден туындаған діріл мен біркелкі емес тозуды болдырмайды.
Материалды жаңарту
Материалды таңдау тұрғысынан, бұл артқы тежегіш дискілер сериясы ыстыққа төзімділік пен қаттылықты теңестіретін жоғары температура мен жоғары жүктеме жағдайлары үшін қолайлы болат қорытпасының арнайы формуласын пайдаланады. Ұзақ жолсыз жүру немесе жоғары жиілікті тежеу жағдайында ол термиялық деградацияны және термиялық шаршауды тиімді түрде басады, тұрақты тұрақты тежеу күшінің шығуын қамтамасыз етеді.
Функционалдық бейімделу
Функционалдық бейімделу тұрғысынан, KTM жол талғамайтын көліктің артқы тежегіш дискісі лай мен су сияқты күрделі орталарды ескереді, дренажды және нақты тежеу сенімділігін арттырады. Тіпті лайлы, дымқыл немесе жоғары температуралы орталарда да ол жол талғамайтын шабандоздар үшін қауіпсіздік пен басқарудың екі жақты талаптарын қанағаттандыра отырып, анық және басқарылатын тежеу кері байланысын қамтамасыз етеді.
Негізгі артықшылығы:Дәстүрлі дөңгелек жалпақ дискілермен салыстырғанда, толқынды жиек дизайны тежегіш төсемінің жанасу аймағының артықтығын 40%-дан астамға азайта алады, бұл балшық жиналу ықтималдығын азайта отырып, тежеу күшін қамтамасыз етеді, әсіресе тропикалық ормандар мен балшық сияқты көптеген қоспалары бар орталар үшін қолайлы.
Туынды мән:Толқын контуры ауа ағынын диск бетінен жылдам өтуге бағыттай алады, ол «өзін-өзі желдету» әсерін қалыптастыру үшін беткі ойықтармен біріктіріледі. Үздіксіз тежеуден кейін жылуды тарату құбылысын тиімді басатын жылуды тарату тиімділігі қарапайым дискілерге қарағанда 30% жоғары.
Бұл артқы тежегіш дискі KTM жол талғамайтын көліктің артқы тежегіш дискісі үшін арнайы әзірленген, ол тежеу өнімділігі, жеңіл функция және басқару икемділігі арасындағы тамаша тепе-теңдікті сақтау үшін саңылауларды оңтайландыру технологиясы мен өлшемді стандарттау дизайнын біріктіреді, бұл күнделікті жол талғамайтын жүру және жарыс сценарийлері үшін тамаша жаңарту бөлігі болып табылады.
Бұл тежегіш дискінің негізгі артықшылығы оның салмақты азайту және жылуды таратудың екі жақты мақсаттарына қызмет ететін мұқият жобаланған тесік құрылымында жатыр:
Айнымалы диаметрлі жылу тарату саңылаулары: Диск біркелкі бөлінген айнымалы диаметрлі жылуды тарату саңылауларымен жабдықталған. Бұл дизайн дискінің жалпы салмағын 15%-20%-ға азайтып қана қоймайды, сонымен қатар диск бетінің айналасындағы ауа айналымын айтарлықтай арттырады. Жетілдірілген ауа ағыны тежеу кезінде пайда болатын жылуды тез алып тастайды, жоғары температура әсерінен тежегіштің әлсіреуін тиімді болдырмайды және ұзақ уақыт жолсыз жүру кезінде тұрақты тежеу күшін қамтамасыз етеді.
Жарыс деңгейіндегі T-Drive болтсыз қосылым: өнімділігі жоғары жарыс үлгілері үшін бұл тежегіш диск арнайы «T-Drive» болтсыз қосылым құрылымын қабылдайды. Дәстүрлі болтты бекітуден айырмашылығы, ол айналу моментін T-тістіктер арқылы береді. Бұл инновациялық құрылым кәдімгі болтпен бекітілген дискілермен салыстырғанда салмақты одан әрі 25%-ға төмендетеді, сонымен қатар күшті жол талғамайтын діріл кезінде болттың босау қаупін жояды, сенімдірек қуат беруді және тежеу реакциясын қамтамасыз етеді.
KTM жол талғамайтын көліктің артқы тежегіш дискінің әртүрлі қажеттіліктеріне бейімделу үшін бұл артқы тежегіш дискі өлшемді стандарттаудың қатаң принциптерін сақтайды:
Бірыңғай диаметрі 260 мм: тежегіш дискінің негізгі үлгілері диаметрі 260 мм сипаттаманы біркелкі қабылдайды. Әдеттегі мысал 2003 жылдан 2025 жылға дейін шығарылған KTM MX/Enduro сериялы көліктермен толық үйлесімді 77709160000 үлгісі болып табылады.
Теңгерімді өнімділік: 260 мм диаметрі тежеу моменті мен басқару икемділігін теңестіру үшін мұқият калибрленген. Ол жолсыз жүрудің жоғары сұранысты тежеу талаптарын қанағаттандыру үшін жеткілікті тежеу күшін қамтамасыз етеді, сонымен бірге үлкен өлшемді дискілер ойлы-қырлы жолдарда тудыратын «сүйрету сезімін» болдырмайды. Шабандоздар күрделі жол талғамайтын жерлерде икемді басқаруды және тежеуді дәл басқаруды пайдалана алады.
|
KTM жол талғамайтын көлігінің артқы тежегіш дискі |
Мән |
|
диаметрі |
260 мм |
|
орнату апертурасы |
6,5 мм |
|
материал |
баспайтын болат |
|
Максималды жұмыс температурасы |
600℃ |
1.Кедір-бұдырлы және тозуға төзімді бет құрылымын қалыптастыру үшін «құмдалу+фосфаттау» қайталанатын процесін қабылдау, ол тежегіш төсемдердің адгезиясын күшейтеді және диск бетінің балшық пен құммен сызылуын азайтады.
Max Trading дискілі тежегіш дискі HRC 38-4 қаттылығы бар жоғары өнімді баспайтын болаттан жасалған.
2.Оның тозуға төзімділігі кәдімгі тот баспайтын болаттан 50% артық және деформациясыз 600 ℃ жоғары температураны көтере алады.
3.Жолсыз жүру кезінде диск бетіне ағаш бұтақтары мен тау жыныстарының әсерінен зақым келтірмеу және тежегіш төсемдердің қызмет ету мерзімін ұзарту үшін толқынды жиектер R3-R5 дөңгелек бұрыштарымен өңделеді.
Мекенжай
№71, Оңтүстік Хайян жолы, Инчжоу ауданы, Нинбо қаласы, Чжэцзян провинциясы, Қытай
Тел
Электрондық пошта
