Біздің бәрімізде етіктің дөрекі бөліктегі ілгегінен айырылған секундтары болды. Велосипед қисайып кетті, салмағыңыз қажет емес жерге түседі, кенеттен сіз енді мінбейсіз - сіз күзге дайынсыз. Кейде сіз оны шайқау арқылы ұстайсыз. Кейде сіз дулығаңыздан кірді жинайсыз.
Қораяқ ілмектеріөндірушілер баға нүктесіне жету үшін бұрыштарды кесетін салалардың бірі болып табылады. Тар, тегіс, тегіс. Олар тротуарда жақсы жұмыс істейді. Бірақ сіз бос қиыршық тасты, балшықты немесе тасты өрмелеуді соққан кезде, етік пен қазық арасында іс жүзінде ешқандай нақты ұстау жоқ. Бұл шеберлік мәселесі емес - бұл аппараттық мәселе.
Біз екі іргелі өзгеріске назар аудардық: көбірек контакт аймағы және мүлдем басқа бет құрылымы.
Көптеген қорапшалар жай ғана тегіс алюминий пластиналар болып табылады, оларға штампталған таяз жоталары бар. Барлығы құрғақ және таза болған кезде олар біраз үйкелісті қамтамасыз етеді. Етік табаныңызға аздап балшық немесе су құйсаңыз, үйкеліс нөлге дейін төмендейді.
Біз бұл тегіс бетті үш өлшемді көтерілген протекторлармен ауыстырдық. Аяғыңыздың қазықтың үстіне тірелуінің орнына, тістер етіктің протекторының үлгісіне тікелей тістейді. Ол механикалық құлыпты жасайды. Қазық орны болуды тоқтатады демалыс сіздің аяғыңыз және бұл құрылымға айналады ұстайды ол.
Ені - біз қарастырған тағы бір фактор. Тар қазық үстінде тұру сіздің аяғыңыздың тек ішінара тірелуін білдіреді, бұл шағын аймаққа қысымды шоғырландырады. Бұл ұзақ сапарларда шаршауға әкеледі. Кеңірек платформа сіздің салмағыңызды біркелкі таратады. Ал бүйір беткейлерде немесе агрессивті бұрылыстарда қосымша ені аяғыңызды итеруге мүмкіндік береді — сіз аяғыңызды шетінен сырғып кетпеу үшін үнемі күреспейсіз.
Көптеген ілмектерде ұстағыш тістер негізгі корпустың бөлігі ретінде өңделеді. Олар тозғаннан кейін, бүкіл қазық дайын болады. Бұл қымбат, әрі ысырап.
Біз бұл қазықты алмалы-салмалы шыңдалған болат тістермен жасадық. Болат сөндіріліп, шыңдалған, сондықтан ол алюминийден әлдеқайда қатты және тозуға төзімді. Тастар, балшық, құм - бұл тістер айтарлықтай тозғанша, көп қиянат қажет.
Және олар ақыр соңында қашан айналады? Бірнеше бұрандаларды, жаңа тістерді ауыстырыңыз, ал қазық корпусы жұмысын жалғастырады. Бүкіл құрылғыны ауыстырудың қажеті жоқ.
Бұл модульдік дизайнның біз бастапқыда жоспарламаған тағы бір пайдасы бар: сіз міну стиліңізге сәйкес тістер санын реттей аласыз. Қалада жүру керек пе? Тістерді азырақ орнатыңыз, сонда олар табаныңызды қатты тістемейді. Тауға барасыз ба? Максималды ұстау үшін толық жиынтықта ашыңыз. Бір бекіткіштер жиынтығы бірнеше пайдалану жағдайларын қамтиды.
Бұл бірнеше бөліктен жиналған дәнекерленген бөлшектер емес. Денесі Алюминийдің бір блогынан өңделген CNC. Әрбір орнату тесігі, радиусы және өлшемі бастапқы зауыт деректеріне сәйкес келеді. Оларды бұрандаған кезде, олар тамаша тураланады. Бұрғылау жоқ, шығыршықтар жоқ, балғамен көндіру жоқ.
Алюминий корпусы қатты анодталған қабат алады. Бұл екі практикалық мақсатқа қызмет етеді: құм мен тау жыныстары терең сызаттарды кетірмейтіндей етіп бетінің қаттылығын арттырады және түсті материалдың өзіне байланыстырады. Бояудан айырмашылығы, ол бірнеше ай қолданғаннан кейін қабыршақтанбайды немесе жоғалмайды.
Біз салмақты құрылым мүмкіндік беретін қуыс бөліктермен кесеміз. Әрбір қазықтың салмағы 400 грамм. Бірақ біз күштің есебінен жеңілдікті қуған жоқпыз — жүк көтергіш аймақтар ауыр қонуларды майыстырмай өңдеуге жеткілікті материал қалыңдығын сақтайды.
Өлшемдері:
Жалпы ұзындығы: 125 мм
Тегіс платформасының ені: 56 мм
Монтаж негізінің қалыңдығы: 38 мм
Шұңқырдың биіктігі: 37 мм
Салмағы: бір шыбық үшін 400г
Үйлесімді модельдер:
Sur-Ron Light Bee S / X
Honda CRF150F / CRF230F
Сондай-ақ CRF250F, XR150L, XR125L, Kawasaki KDX200 және бірдей орнату интерфейсі бар басқа үлгілерге сәйкес келеді.
Қол жетімді түстер: Қызыл, қызғылт сары, көк, қара, алтын — таза косметикалық таңдау, өнімділікке әсер етпейді.
Міне, шешім қабылдаудың қарапайым жолы:
Егер сіз Sur-Ron немесе CRF көлігіңізді негізінен тротуармен, анда-санда қара жолдармен мініп жүрсеңіз, тіреуіштерді бекітіңіз. Олар осы пайдалану жағдайына сәйкес келеді. Толық пайдаланбайтын нәрсеге ақша жұмсаудың қажеті жоқ.
Бірақ егер сіз жүріс уақытының үштен бірінен астам уақытын тұрып қалсаңыз, асфальтсыз соқпақтарды үнемі соғып жатсаңыз немесе аяғыңыздың позициясын үнемі ауыстырып жатқанын байқасаңыз, бұл декоративті емес, функционалды жаңарту. Айырмашылық бірінші сапардан-ақ байқалады.
Қазықтар серіппемен бірге келмейді. Түпнұсқа серіппелер мен түйреуіштерді қор ілмектерінен сақтаңыз - сіз оларды қайта пайдаланасыз.
Сізге тек алты бұрышты кілт қажет. Егер сіз мұны бұрын жасасаңыз, шамамен он минутты жоспарлаңыз. Егер бұл бірінші рет болса, он бес болуы мүмкін.
Болат тістерді орнатқан кезде оларды мықтап қысыңыз, бірақ шамадан тыс айналдырмаңыз. Бұрандалы тесіктер алюминий корпусында, ал алюминий болаттан гөрі жұмсақ. Шамадан тыс тарылту жіптерді алып тастауы мүмкін. Кілтпен қатты бұрылыс жеткілікті - міну кезінде тістер өздерін одан әрі қатайтады.
