Мотоциклдің мотоциклдері мен салқындату жүйесі күш-жігермен және адам ағзасының иммундық жүйесі сияқты, сонымен бірге электр энергиясының тұрақты жұмысын қамтамасыз етеді. Максималды сауда-саттыққа қолдау көрсету Мотоциклмен қамтамасыз етеді Мотоциклмен қамтамасыз етеді және қозғалтқыш радиаторлары клиенттердің міну және пайдалану тәжірибесін арттыру.
Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде, жану камерасындағы температура 2500 ℃-ден асады, ал қозғалмалы бөліктер арасында үздіксіз үйкеліс болады. Белсенді бақылаусыз ол қызып кетуді, деформацияны, тозуды, тіпті барлық машинаның ішіне енуі мүмкін. Мотоциклді салқындату жүйесі жылу алмасу арқылы қозғалтқыштың температуралық диапазонын (80-110 ℃) басқарады, ал майлау жүйесі металл үйкеліс бетіне динамикалық май пленкасын (қалыңдығы 0,001-0,003 мм) құрайды. Екеуінің тіркесімі қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін 30% -50% -ға ұзарта алады.
Төменде мотоциклді майлау және салқындату жүйесінің негізгі компоненттеріне талдау жасалды:
Мотоцикл майлау жүйесінде,Мұнай сорғысы, мотоциклді майлау жүйесінің негізгі қуат блогы ретінде қозғалтқыштың барлық қозғалмалы бөліктеріне тұрақты майлауды қамтамасыз ететін тұрақты мұнай қысымын және мұнай айналымын құрудың жауапкершілігін иеленеді. Орындауы майлау жүйесінің тиімділігіне тікелей әсер етеді, ал керемет құрылымдық дизайн және қысыммен бақылау мотоцикл қозғалтқышының ұзақ мерзімді қорғалуының кілті болып табылады.
Мотоциклдің құрылымдық типтерінің тұрғысынан, негізінен екі санатқа бөлінеді: редуктор сорғылары және айналмалы сорғылар
Мотоциклдің редукторы сорғысы: жетекші редуктор мен басқарылатын берілістерден тұрады және берілістерден тұрады, және берілістердің дәл табанынан, ол май сору және қысым әсеріне қол жеткізу үшін көлемді өзгереді (май қысым диапазоны әдетте 0,15 ~ 0,9 МПа). Сорғы корпусының бұл түрі өзінің тұрақты қысымымен және қарапайым құрылымымен танымал және шағын және орта қоныс аударатын көлік модельдерінде кеңінен қолданылады.
Мотоциклдің айналмалы сорғы: ішкі ротордан (4 дөңес тістер) және сыртқы ротордан (5 ворта тістері), ол сору процесін экстракциялық процесті экспорт процесін экстракцияны экспорт процесін экстрату процесін экспорт процесін түсіреді. Редуктор сорғыларымен салыстырғанда, айналмалы сорғылар тек біркелкі ағынның шығуы ғана емес, сонымен бірге жұмыс істейтін шу бар, оларды көбінесе жоғары жылжымалы және жоғары сапалы көлік модельдеріне орнатады.
Түріне қарамастан, май сорғысы қозғалтқыштың жұмысы кезінде 200-400 кпектің тұрақты мұнай қысымын орната алады, қозғалтқыштың әр түрлі бөліктеріне мұқият қарсы тұру керек.
Майлау жүйесінің «жүрек гвардиясы» ретіндеМай сүзгісіНақты сүзу технологиясы арқылы қозғалтқыш майын үнемі тазартады. Мотоцикл майының сүзгілері көбінесе айналым майының толық тазалығына жету үшін сериядағы негізгі мұнайдың негізгі өтуіне қосылған толық ағынның толық құрылымын жиі қабылдайды. Ол үш негізгі модульден тұрады: қағазды сүзгіден, айналып өту клапаны және тексеру клапанын алыңыз. Сүзгі қағаз сүзгісінің элементі көп қабатты композициялық талшықтан жасалған, ал сүзу дәлдігі Nanoscale технологиясымен 20 мкм ішінде бақыланады. Мұнай айналымының тиімді жұмысын қамтамасыз ету кезінде ол металл қалдықтар мен сағыз тәрізді зиянды бөлшектердің 95% -дан астамын тиімді түрде қолдайды. Жоғары жылдамдықты қозғалтқыштың жұмысы кезінде, мысалы, көміртек бөлшектері, металл тозған қоқыстар, және жанумен жасалған тұнбалар мотор майына араласуды жалғастырады. Егер уақтылы сүзгілеме алса, бұл қоспалар поршеньдік сақиналар мен үгіткіш сияқты дәл компоненттердің тозуын, мысалы, поршень сақиналары және коллондық белестері, қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін қысқартады.
Мотоциклді салқындату жүйесінің негізгі жылу бөлігінің дивизиясы ретінде,радиатортиімді «жылу алмасу хабы» сияқты. Оның нақты жылулық құрылымымен және тиімді жылу өткізгіштік механизмімен, ол қозғалтқыштың жұмысымен шығарылған артық жылуды ауаға тез өткізеді, бұл қуат жүйесінің жұмыс температуралық диапазонында болады.
Мотоцикл радиаторлары көбінесе кіріс камерасынан, шығыс камерасынан және жылуды таратудың өзегін жиі қолданады.
Олардың ішінде, жоғары сапалы мотоциклдерде радиатор көбінесе жауын-шашындық сызықты қабылдайды, ал оның жылу тарату аймағы қарапайым модельдерден 1,5 еседен астамға жетуі мүмкін. Бұл тапқыр дизайн жылуды тарату аймағын едәуір кеңейтеді және жылу алмасудың тиімділігін едәуір жақсартады. Жұмыс барысында салқындатқыш су құятын палатадан жылуды тарату құбырына түседі және құбыр қабырғасы арқылы жылу өткізеді. Көліктің қозғалысы немесе желдеткіштің мәжбүрлі ауа ағыны пайда болған табиғи ауа ағыны жылуды тез арада шығарады. Салқындатылған салқындатқыш содан кейін қозғалтқышқа шығыс камерасы арқылы өтеді. Сонымен қатар, кейбір модельдер электр салқындату желдеткіштерімен жабдықталған. Қозғалтқыштың температурасы көтерілгенде немесе ауа ағынының жетіспеушілігі аз жылдамдықпен жүруге байланысты, желдеткіш автоматты түрде іске қосылады және жылуды тарату әсерін жақсартуға араласады, қозғалтқыштың әр түрлі жұмыс жағдайларында тұрақты жылуды тарату тиімділігін қамтамасыз етеді.
Мотоциклінің құрамы → Мотоциклді жинау сүзгісі → Мотоцикл Майлы сорғысы → Мотоцикл Моторлы май сүзгісі → Мотоцикл Магистральдық мұнай Мотоциклді салқындату жүйесінде және майлау жүйесінде олардың әрқайсысы өз міндеттеріне ие болса да, олар қозғалтқыштың сау жұмысын қорғауда, күшті синергетикалық қорғаныс әсерін қалыптастырады. Жоғары температураның жоғарылауында, май тотығу және нашарлау жылдамдығы айтарлықтай тездетеді, мотоциклді салқындату жүйесі мұнайға тұрақты жұмыс ортасын құру, оның қызмет ету мерзімін тиімді түрде ұзарту үшін температураны дұрыс реттей алады. Сонымен қатар, майлы үйкеліс қасиеттері бар майлау жүйесі, салқындату жүйесінің жылуды тарату қысымын жанама түрде жеңілдететін, үйкеліспен жылытқышты айтарлықтай азайтады. Тест мәліметтеріне сәйкес, екі жүйенің бірлескен жұмысы қозғалтқыштың ақаулығын 60% -дан төмендетуге, қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін ұзартуға арналған негізгі кепілдікке айналуы мүмкін.
Мотоциклді салқындату жүйесіне және майлау жүйесіне үнемі техникалық қызмет көрсету мотоциклдің тұрақты жұмысын қамтамасыз ету үшін өзек болып табылады. Мотоциклді салқындату жүйесі тұрғысынан салқындатқышты үнемі тексеріп, құбыр желісін мұқият тексеріңіз. Жылжылған жылуды тарату үшін салқындатқышты жылына бір рет ауыстыру ұсынылады; Мотоциклді майлау жүйесі техникалық қызмет көрсету циклын қатаң сақтауға, майды және сүзгіні уақтылы ауыстырып, уақтылы ауыстырыңыз және жіберілмеген шығындардан аулақ болу керек. Осы екі жүйе дұрыс сақталған кезде, мотоциклдік қозғалтқыштардың қызмет мерзімі 100000 шақырымнан асады, бұл пайдаланушыларға берік және тұрақты қуатымен қамтамасыз етіледі.
