Құралдар
Құралдар
Honda CG125 мотоциклінің үстіңгі жалғау тақтасы
  • Honda CG125 мотоциклінің үстіңгі жалғау тақтасыHonda CG125 мотоциклінің үстіңгі жалғау тақтасы
  • Honda CG125 мотоциклінің үстіңгі жалғау тақтасыHonda CG125 мотоциклінің үстіңгі жалғау тақтасы
  • Honda CG125 мотоциклінің үстіңгі жалғау тақтасыHonda CG125 мотоциклінің үстіңгі жалғау тақтасы
  • Honda CG125 мотоциклінің үстіңгі жалғау тақтасыHonda CG125 мотоциклінің үстіңгі жалғау тақтасы

Honda CG125 мотоциклінің үстіңгі жалғау тақтасы

Max Trading компаниясының Honda CG125 мотоциклінің жоғарғы жалғау тақтасы CG125 үлгісі үшін арнайы әзірленген негізгі компонент болып табылады. Онда бумеранг стиліндегі үш нүктелі тұрақтандыру құрылымы, бөлінген, қалыңдатылған, жеңіл дизайн және жоғары берік штамптау / құю процестері бар. Ол жоғары беріктікті, тұрақты өңдеуді, оңай орнатуды және коррозияға төзімділікті ұсынатын бастапқы алдыңғы шанышқымен, амортизаторлармен және жақтаумен үйлесімді. Оңтүстік-Шығыс Азиядағы, Оңтүстік Америкадағы және Еуропадағы жаһандық жолаушылар және модификацияланған мотоцикл нарықтарына бағытталған бұл көлік құралдарының толық бөлшектері, жөндеуді ауыстыру және экспорттық сатып алулар үшін сенімді таңдау болып табылады.

Max Trading ҒЗТКЖ және мотоциклдің құрылымдық бөлшектерін жеткізуге маманданған. Біздің Honda CG125 мотоциклінің жоғарғы жалғау тақтасы, CG125 шанышқыны, амортизаторлар мен жақтауды байланыстыратын негізгі жүк көтергіш және рульдік құрамдас бөлік төрт өлшем бойынша инженерлік оңтайландырудан өтті: құрылымдық механика, материалды өңдеу, орнату үйлесімділігі және ұзақ мерзімді ұзақ мерзімділік. Бұл үстіңгі байланыстырушы пластинада салалық стандартты бумеранг пішіні және үшбұрышты үш нүктелі саңылау схемасы бар, оның қалыңдығы аймақтық дизайнмен, біріктірілген арматуралық қабырғалармен және доға тәрізді салмақты азайтатын қуыспен біріктірілген. Ол жоғары беріктік пен жеңіл құрылысқа қол жеткізеді. Электрофорезді, ұнтақты бояуды және мырыштауды қоса алғанда, коррозияға қарсы көптеген өңдеулер оның жаңбырлы, лайлы және бұдырлы орталарға ұзақ мерзімді бейімделуін қамтамасыз етеді.


Honda CG125 мотоциклінің үстіңгі жалғау тақтасы 22–28 мм орталық орындық түтік диаметрлерімен, 130–150 мм амортизаторлар саңылауларының аралығымен және M10/M12 әмбебап болттармен үйлесімді. Қарапайым пайдаланушылар стандартты құралдардың көмегімен оны оңай бөлшектеуге және ауыстыруға болады. Ол қолдың сырғып кетуіне жол бермеу үшін тұрақты төмен жылдамдықпен өңдеуді қамтамасыз етеді, сонымен қатар жаңадан бастағандарға ыңғайлы мүмкіндіктерді және тәжірибелі шабандоздардың көлік тұрақтылығына қойылатын талаптарын қанағаттандыра отырып, жоғары жылдамдықта рульдің тұрақтылығын жақсартады.


Құрылымдық дизайн және кернеуді талдау: егжей-тегжейлі түсініктеме


I. Жалпы құрылымдық макет дизайны


CG125 мотоциклінің алдыңғы жағындағы жүйеде үстіңгі жалғау тақтасы алдыңғы шанышқыны, амортизаторды және жақтауды қосатын негізгі жүк көтергіш компонент болып табылады. Honda CG125 мотоциклінің үстіңгі жалғау тақтасы ғылыми жобаланған саңылауларды орналастыру арқылы тұрақты жүктемені бөлуге және басқаруды дәл басқаруға қол жеткізе отырып, салалық стандартты «бумеранг пішіні» құрылымдық дизайнын қабылдайды.


Үш нүктелі тесіктердің орналасуы


Орталық саңылау: Алдыңғы шанышқы рульдік түтікті орнату тесігі, диаметрі шамамен 25 мм


Сол және оң жақ саңылаулар: амортизаторды бекітетін алдыңғы тесіктер, бүйірлік қашықтық 130–150 мм


Стресс құрылымының сипаттамалары


Үш нүкте тұрақты үшбұрышты құрылымды құрайды


Руль күші мен амортизатордың соққы күші рамаға біркелкі беріледі


Жергілікті кернеу концентрациясын тиімді төмендетеді және жалпы құрылымдық тұрақтылықты жақсартады


Бұл құрылым әсіресе CG125 сияқты қала маңындағы мотоциклдер үшін қолайлы, қалалық жолдарда және күрделі жол жағдайларында тұрақты басқаруды сақтайды.


II. Пластинаның қалыңдығы және механикалық оңтайландыру дизайны


Беріктік пен жеңіл салмақ талаптарын теңестіру үшін үстіңгі жалғау тақтасы әртүрлі аймақтарда сараланған құрылымдық дизайнды пайдаланады:


Қалыңдатылған ядроның жүк көтеретін аймағы


Орталық аймақтың қалыңдығы: 8–12 мм


Негізгі рульдік және тік жүктемелерді көтереді


Жіңішкерілген жиек аймағы


Жиек қалыңдығы 5–8 мм деңгейінде бақыланады


Қаттылықты сақтай отырып, жалпы салмақты азайтады


Бөлінген қалыңдықтың бұл дизайны құрылымның жоғары қарқынды пайдалану кезінде де жақсы шаршауға төзімділігін қамтамасыз етеді.


III. Жеңіл және күшейтілген құрылымдық дизайн


Honda CG125 мотоциклінің жоғарғы жалғау тақтасының төменгі құрылымында өнімділік геометриялық оңтайландыру арқылы одан әрі жақсарады:


Біріктірілген арматуралық қабырғалар


Иілу мен бұралуға төзімділікті арттырады


Жалпы соққыға төзімділікті жақсартады


Доға тәрізді салмақ түсіретін қуыстар


Критикалық емес жүк көтергіш аймақтарда салмақты азайту


Таза қатты құрылыммен салыстырғанда жалпы салмағы шамамен 30%-ға азайды


Сыну қаупін азайтады және ұзақ мерзімді сенімділікті арттырады



Honda CG125 Motorcycle Upper Connecting Plate



Материалдар және өндіріс процесі

1. Негізгі материалды таңдау опциялары


CG125 сериялы мотоциклдерінде үстіңгі жалғау тақтасы құн, беріктік және төзімділік талаптарын теңестіру үшін әртүрлі нарықтар мен нұсқалардағы әртүрлі жетілген материал шешімдерін пайдаланады.


Суық илектелген болат табақ (негізгі шешім)

Ерте Honda түпнұсқа бөлшектері, сондай-ақ Zongshen және Lifan сияқты отандық брендтер әдетте суық илектелген болат пластиналарды штамптау және қалыптау процестерін қолданады.


Бақыланатын құн, жаппай өндіріске жарамды


Пластикалық деформацияға күшті қарсылық, бойлық жүктемелерді көтеруге жарамды


Қала маңындағы мотоциклдерде ұзақ мерзімді, жоғары жиілікті пайдалану үшін өте қолайлы


ADC12 алюминий қорытпасы (жеңіл ерітінді)

Кейбір экспорттық нұсқалар (мысалы, Бразилияда жасалған Euro III эмиссиялық үлгілері) құю арқылы жасалған ADC12 алюминий қорытпасын пайдаланады:


Жалпы салмақ шамамен 25%-ға төмендеді


Алдыңғы шанышқыларды жаңартқаннан кейін рульдің икемділігін тиімді түрде жақсартады


Өңдеу өнімділігіне басымдық беретін модификацияланған немесе жоғары деңгейлі модельдер үшін қолайлы


2. Беттік өңдеу және коррозияға қарсы процесс


Әртүрлі жұмыс орталары үшін үстіңгі жалғау тақтасында бетті қорғаудың бірнеше конструкциялары бар:


Электрофоретикалық жабын + қара ұнтақ жабыны (қос қорғаныс)


Отандық модельдер үшін ортақ шешім


Тығыз жабын құрылымы жаңбырдан, балшықтан және құм эрозиясынан тиімді оқшаулайды


Оңтүстік аймақтардағы ылғалды, жаңбырлы және шаңды орталарда тамаша коррозияға төзімділігін көрсетеді


Гальванизация процесі (зауыттық жақсартылған бастапқы шешім)


Honda түпнұсқалық жалғау тақталары осы негізде мырыштау өңдеуді қамтиды


Коррозияға төзімділігі 500 сағаттан асатын тұзды спрейдің қатаң сынағынан өтті


Ұзақ мерзімді ашық автотұрақ жағдайында да металдың қартаюын айтарлықтай кешіктіреді


функцияға бейімделу

Орталық көтергіш апертура 22-28 мм диапазонды қамтиды және алдыңғы шанышқы көтергіштердің әртүрлі маркаларымен (мысалы, 25 мм бастапқы көтергіштер және модификацияланған 28 мм қалың көтергіштер) үйлесімді; Орнату тесігінің диаметрі 10-12 мм және M10/M12 әмбебап болттарымен үйлесімді, бұл техникалық қызмет көрсету кезінде бөлшектерді ауыстыруды жеңілдетеді және пайдаланушыларға техникалық қызмет көрсету шығындарын азайтады.

Көтергіш ұзындығы Honda CG125 мотоциклінің үстіңгі жалғау тақтасының шамамен 26 ° алға еңкейту бұрышымен алтын сәйкес келетін 80-110 мм дәлдікпен жасалған. Қатаң инженерлік механикалық есептеулер арқылы рульді қайтару моментінің дәл тепе-теңдігіне қол жеткізіледі. Бұл дизайн төмен жылдамдықпен қозғалған кезде «қолды соғу» құбылысын және жоғары жылдамдықпен жүру кезінде «қалқымалы тұтқалардың» жасырын қаупін тиімді болдырмайды. Ол жаңадан бастағандар үшін достық жүргізу тәжірибесін қамтамасыз ете алады және тәжірибелі жүргізушілердің көлік құралының тұрақтылығына қойылатын қатаң талаптарын қанағаттандыра алады.

Тақтада күрделі қисық бет құрылымы жоқ, оның беті тегіс және кілтпен жұмыс істеуге арналған бос орын бар. Тесіктердің стандартталған орналасуымен қарапайым пайдаланушылар арнайы жабдықты қажет етпей-ақ розетка құралдары арқылы бөлшектеу мен ауыстыруды аяқтай алады.

Honda CG125 Motorcycle Upper Connecting Plate


Өнім параметрі:

Honda CG125 мотоциклінің үстіңгі жалғау тақтасы

Мән

Сол және оң жақ орнату тесіктері арасындағы қашықтық (көлденең)

130-150мм

Монтаждау саңылауының диаметрі

10-12мм(M10 немесе M12 болттары үшін қолайлы)

Тақта ені (максималды)

160-180 мм

Орталық көтергіш апертура

22-28 мм


Максималды сауда нарығының орналасуы және тұтынушыларға қызмет көрсету

1.Негізгі нарықтар үшін терең өсіру стратегиясы

«Биполярлық өсу және жаһандық қамту» нарықтық үлгісін қалыптастыру:

Негізгі өсу нарықтары: Жеткізу тізбегі ынтымақтастығына қол жеткізу үшін жергілікті көлік өндірушілерінің шетелдегі базаларына сүйене отырып, CG125 қала маңындағы көлік аксессуарларына назар аудара отырып, жылдық тапсырыс өсу қарқыны 40%-дан асатын Оңтүстік-Шығыс Азия (Вьетнам, Индонезия); Оңтүстік Америка нарығы жол талғамайтын мотоцикл бөлшектеріне назар аударады, 2024 жылы тапсырыс көлемі 25%-ға өсті; Еуропалық нарық көміртекті талшық өнімдерінің технологиясын жаңарту арқылы сертификаттау кедергілерінен өтіп, спорттық мотоциклдерді модификациялау үшін тұтынушыларды дамытуға баса назар аударды. Мақсат – 2025 жылға қарай жоғары сапалы өнімдердің үлесін 25%-ға дейін арттыру.


2. Тұтынушымен қарым-қатынас және қосылған құн қызметтері

Бағалы қызмет көрсету жүйесі: OEM тұтынушылары үшін зауытта кәсіпқой техникалық топ орналасады, бұл өнімнің үйлесімділігі мен өндіріс тиімділігін арттыру үшін дизайнның соңынан жоғарғы жалғау тақтасы мен алдыңғы шанышқыны құрастыру үйлесімділігін оңтайландырады; Сатудан кейінгі нарықтағы тұтынушыларға бағытталған біз бөлшектерді ауыстыруға тиімді әрекет етуді қамтамасыз ету үшін саладағы жетекші «3 жылдық ультра ұзақ кепілдік + 48 сағаттық жылдам толтыру» қызметін ұсынамыз. Ұзақ мерзімді стратегиялық серіктестер үшін мақсатты аймақтардағы нарық тенденциялары (мысалы, электр мотоцикліне арналған байланыстырушы тақталар үшін жылдық өсу қарқыны 37%), бәсекелестердің техникалық параметрлерін салыстыру және жеткізу тізбегінің шығындарының ауытқуы сияқты негізгі деректерді қамтитын терең нарықты талдау есептерін жүйелі түрде шығарып, тұтынушылардың сатып алу стратегиясын тұжырымдау үшін нақты шешім қабылдау негізін қамтамасыз етеді.


Біздің команда



Hot Tags: Honda CG125 мотоциклінің үстіңгі жалғау тақтасы, CG125 мотоцикл шатун, Honda мотоцикл қозғалтқышының бөлшектерін жеткізуші
Сұрау жіберу
Байланыс ақпараты
  • Мекенжай

    №71, Оңтүстік Хайян жолы, Инчжоу ауданы, Нинбо қаласы, Чжэцзян провинциясы, Қытай

  • Электрондық пошта

    sales@maxmotorparts.com

Мотоцикл қозғалтқышының бөлшектері, мотоцикл тарату бөлшектері, мотоциклді тарату бөлшектері, мотоциклді міну бөлшектері немесе бағалар тізімі, бізге электрондық поштаңызды бізге қалдырыңыз, біз 24 сағат ішінде байланысамыз.
X
Біз cookie файлдарын сізге жақсырақ шолу тәжірибесін ұсыну, сайт трафигін талдау және мазмұнды жекелендіру үшін пайдаланамыз. Осы сайтты пайдалану арқылы сіз cookie файлдарын пайдалануымызға келісесіз. Құпиялылық саясаты
Қабылдамау Қабылдау