CRF150F мотоцикл магниттік катушкасы

CRF150F мотоциклінің магниттік катушкасы - классикалық бастапқы деңгейдегі жол талғамайтын мотоцикл және оның бір фазалы 8 полюсті магниттік катушкасы көліктің қуат жүйесінің өзегі ретінде қызмет етеді. Max Trading компаниясы шығарған бұл дәл құрамдас мотоциклдің бүкіл электр жүйесінің қуат көзі ғана емес, сонымен қатар қатал жолсыз жағдайларда көліктің тұрақты жұмысының негізгі кепілі болып табылады. Ол сенімді су өткізбейтін, шаң өткізбейтін және тозуға төзімді қасиеттері бар жол талғамайтын әуесқойлардың жоғары беріктігі мен өнімділігі талаптарын қанағаттандыру үшін жасалған.

1. Құрылымның құрамы

Магниттік катушка үш негізгі модульден тұрады: статор катушкасының жинағы, ротордың магнитті болат құрамдас бөлігі және терминалдық модуль, олардың әрқайсысында материалды таңдау және құрылымдық дизайны қатаң.

2. Жұмыс принципі

CRF150F мотоциклінің магниттік катушкасының жұмысы Фарадейдің электромагниттік индукция заңына негізделген. Қозғалтқыш жұмыс істеген кезде иінді білік ротор магнитін жоғары жылдамдықпен айналдырып, динамикалық айнымалы магнит өрісін қалыптастырады. Статор орамасының тобы айнымалы токты генерациялау үшін магнит өрісінің сызықтарын кесіп тастайды, содан кейін ол мотоциклдің электрлік құрамдас бөліктерінің үйлесімді жұмысын жүзеге асыру үшін тұтану, зарядтау және уақыт жүйелеріне таратылады.

2.1 От алдыру жүйесінің жұмыс принципі

Кернеуді күшейту принципі: тұтану катушкасы күшейткіш трансформатор ретінде әрекет етеді. Ол магнитоның төмен вольтты айнымалы ток шығысын 20 000 В жоғары лездік жоғары вольтты токқа индукциялау үшін бастапқы катушкалардың айналу коэффициентін (әдетте ≥ 1:100) пайдаланады.

Тұтануды басқару процесі: жоғары вольтты ток CDI (конденсатордың разрядты тұтану) тұтандырғышына беріледі, онда ол энергия сақтау конденсаторында сақталады, содан кейін босату үшін іске қосылады.

Жану кепілдігі: оталдырғыш қозғалтқыштың қысу инсультінің соңында күшті тұтану ұшқындарын тудыру үшін оталдыру шамын дәл басқарады, отын қоспасының толық жануын қамтамасыз етеді және мотоцикл үшін жеткілікті қуатты қамтамасыз етеді.

2.2 Зарядтау және қуат беру жүйесінің жұмыс принципі

Айнымалы ток/тұрақты ток түрлендіру: зарядтау катушкасы арқылы шығатын айнымалы ток толқын пішіні күрделі және түзеткіш реттегіш арқылы тұрақты токқа түрлендіру қажет. Қазіргі заманғы түзеткіштер сүзгі конденсаторларымен және тегістеу схемаларымен біріктірілген толық толқынды көпір түзеткіш схемаларын қабылдайды.

Тұрақты кернеу шығысы: түрлендірілген пульсирленген тұрақты ток екі негізгі функцияны жүзеге асыра алатын тұрақты 12 В шығысына оңтайландырылған:

12 В қорғасын-қышқыл/литий аккумулятор жинақтары үшін тұрақты кернеуді және токты шектейтін зарядтауды қамтамасыз етіңіз;

Фаралар (35Вт-55Вт), артқы шамдар және аспаптың артқы жарығы сияқты борттық электр жабдықтарын үздіксіз қуатпен қамтамасыз ету.

2.3 Тұтану уақытының жүйесінің жұмыс принципі

Сигналдарды жинау: триггер катушкасы магниттің «уақыт контроллері» ретінде әрекет етеді. Ол ротордағы арнайы шығыңқы жерлерді немесе ойықтарды сезеді, магнит ағынының өзгеруін электрлік сигналдарға түрлендіреді (Холл сенсорлары немесе электромагниттік индукция принциптері арқылы жүзеге асырылады).

Уақытты басқару: Толқын пішінін қалыптастырғаннан кейін электр сигналы тұтандырғыштың іске қосу уақытын дәл басқарады. CRF150F төрт тактілі қозғалтқышы үшін триггер сигналы әдетте поршень жоғарғы өлі нүктеге (BTDC) жеткенге дейін иінді біліктің бұрышы 18°-22° болғанда жіберіледі. Бұл уақыт тұтану энергиясы мен поршень қозғалысы арасындағы оңтайлы сәйкестікті қамтамасыз етеді, қозғалтқыштың тиімділігі мен қуатын барынша арттырады.

3. Жолсыз сценарийлер үшін негізгі артықшылықтар

Қатты қоршаған ортаға бейімделгіштік: IP65 су өткізбейтін және шаң өткізбейтін рейтингі, майға төзімді және тозуға төзімді сымдар лайлы, шаңды және бұдырлы жолсыз жағдайларға төтеп бере алады.

Тұрақты қуат шығысы: жоғары дәлдіктегі магнит өрісінің дизайны және түзеткіш реттегіш жүйесі кернеудің ауытқуынан туындаған электр компоненттерінің істен шығуын болдырмай, тұрақты 12 В қуат көзін қамтамасыз етеді.

Дәл тұтану уақыты: триггер катушкасы мен ротордың орналасу құрылымы арасындағы ынтымақтастық отынның жану тиімділігін арттырып, қуат жоғалуын азайтып, тұтану уақытын дәл қамтамасыз етеді.

Бұл модульдік біріктірілген дизайн статор өзегі мен ротордың магнит өрісін ортақ пайдалану арқылы дәстүрлі тәуелсіз тұтану, зарядтау және іске қосу қондырғыларын біріктіреді. Бөлінген құрылыммен салыстырғанда, ол қосылатын желілердің 30% -дан астамын азайтады, бұл жолдан тыс бұдырлы орталарда бос немесе дымқыл желілерден туындаған ақаулардың ықтималдығын айтарлықтай төмендетеді. Сонымен бірге ол электр қуатын өндіру тиімділігін 15% -20% жақсартады, төтенше жол жағдайында сенімді жұмыс үшін қуат кепілдігін қамтамасыз етеді.

Өнім параметрі:

Max Trading әрқашан уақытпен алға жылжып келеді

Мотоциклді электрлендіру және интеллект тенденциясына сәйкес, Max Trading компаниясының CRF150F мотоцикл магниттік катушкасы технологиялық инновацияға қол жеткізді: кейбір модельдер кернеудің тұрақтылығын басқарудың интеллектуалды чиптерімен және ақаулық туралы ескерту модульдерімен жабдықталған. Нақты уақыттағы динамикалық бақылау жүйелері арқылы олар катушкалардың шамадан тыс жүктелуі және қызып кетуі сияқты қалыпты емес жұмыс жағдайларын дәл түсіреді, белсенді қорғаныс механизмдерін миллисекундтарда іске қосады, ақаулық өткізгіштігін тиімді оқшаулайды және көліктің электр жүйесінің қауіпсіздігін жан-жақты қорғайды. Сонымен қатар, керемет үйлесімді дизайнымен ол мотоциклдің электронды отын бүрку жүйесіне (EFI) және интеллектуалды бақылау тақтасына өте жақсы сәйкес келеді, жаңа энергетикалық көліктер мен жоғары деңгейлі интеллектуалды мотоциклдер үшін тұрақты және сенімді қуат шешімдерін қамтамасыз етеді, бұл салада интеллектуалды жаңарту үшін таңдаулы құрамдасқа айналады.