Apollo Kawasaki Monkey M3 Dirt Bike үшін реттелетін артқы амортизатор 260-360 мм реттелетін демпферлік құрылыммен жабдықталған ол жұмсақтықты еркін реттей алады және жол жағдайына, міну салмағына және міну әдеттеріне сәйкес жүре алады, күнделікті жол жүру, жолдан тыс көлік жүргізу сияқты әртүрлі сценарийлерді қанағаттандыра алады. Max Trading амортизаторы 260-дан 360 мм-ге дейінгі реттелетін ұзындықтардың кең ауқымын қолдайды, күшті үйлесімділік, жол талғамайтын көліктерге, әртүрлі жол талғамайтын көліктерге, шағын ATV және басқа модельдерге жарамды.
Apollo Kawasaki Monkey M3 Dirt Bike үшін реттелетін артқы амортизатор 260-360 мм Негізгі корпус қалыңдатылған легирленген материалдан жасалған, тығыз және қатты жалпы құрылымы, керемет қаттылығы және тамаша соққыға және деформацияға төзімділігі бар. Жол талғамайтын велосипедтердегі жоғары жиілікті соққылар, лезде қысым және дененің серпілісі сияқты жоғары қарқынды жұмыс жағдайлары үшін амортизатор корпусы иілу, деформация, қопсыту және басқа ақауларсыз сыртқы әсерге тиімді қарсы тұра алады, бұл өнімнің жүк көтеру шегін түбегейлі жақсартады және ұзақ мерзімді құрылымдық тұрақтылықты қамтамасыз етеді. жоғары қарқынды велосипедпен жүру.
Жоғары дәлдіктегі біріктірілген дәнекерлеу процесі, Apollo Kawasaki Monkey M3 Dirt Bike үшін реттелетін артқы амортизатор 260-360 мм Жаңадан жаңартылған қалың тозуға төзімді тығыздағыш май тығыздағышымен жұптастырылған, машинаның тығыз және біркелкі тігістері және керемет тығыздау өнімділігі бар. Дәстүрлі амортизаторлар ұзақ мерзімді пайдаланудан кейін майдың ағуы, міну шуы, артта қалу және бос буындар сияқты жалпы мәселелерге бейім емес. Тозуға төзімді май тығыздағыштар жаңбыр суы, шөгінділер және шаң сияқты сыртқы қоспалардың ішкі демпферлік құрылымға енуіне тиімді тосқауыл қояды, тозу мен қартаю шығындарын азайтады. Ұзақ мерзімді пайдалану әлі де тегіс және тұрақты ребанд құрылымын және сезімтал жастықтау өнімділігін сақтай алады.
Барлық өнімдер сыртқы сауданың экспорттық стандарттарына сәйкес сыналады және ұзақ мерзімді үздіксіз дірілге және жоғары қарқынды жүктемелерге төтеп беру үшін кәсіби тозуға төзімді, коррозияға қарсы, қысу және сейсмикалық күшейту процедураларынан өтеді. Ұзақ қызмет ету мерзімі, тұрақты соққы сіңіру және қауіпсіздікті қорғау мүмкіндіктері жоғары қарқынды және жоғары жоғалту жағдайында жүру, бұл жол талғамайтын ауыр амортизаторларды жаңартуға арналған кәсіби құрал.
Бұл амортизатор қарапайым демпферлік реттеу құрылғысымен жабдықталған, ол редукторды реттеуді тез аяқтай алады, ыңғайлы және тиімді жұмысы бар, реттелетін артқы соққыға арналған шетелдік пайдаланушылардың қажеттіліктерін толығымен қанағаттандырады. Өнім қалалардағы тегіс және асфальтталған жолдарда күнделікті жүру сценарийлерінде жұмсақ және сәл жұмсақ демпферлік деңгейге реттеуге болатын жұмсақ және қатты реттеудің бірнеше деңгейін қолдайды; Ашық қиыршық тасты жолдар, ойлы-қырлы қара жолдар және кәсіпқой жол талғамайтын учаскелер сияқты күрделі жол жағдайларына тап болғанда, өнім көліктің тұрақтылығын сақтау үшін бір рет басу арқылы жоғары тірек қатты тетікке ауыса алады. Өнімнің соққы сіңіру күйін жол жағдайларына, міну жүктемесіне және жеке міну қалауларына қарай еркін ауыстыруға болады.
Сезімтал жауап берудің тамаша өнімділігімен, біркелкі кері серпілумен және тұрақты буфермен жоғары дәлдіктегі демпферлік қайта оралу құрылымы жолсыз жағдайларда жоғары қарқынды жол әсерлерін тез сіңіреді және шешеді. Тамаша амортизация және соққы сіңіру өнімділігі, айдау тәжірибесін айтарлықтай оңтайландырады, рульді басқаруды, бұрылыстарды және толқынды жүргізуді басқарылатын етеді. Ол сондай-ақ ұзақ мерзімді тербелістердің көлік құралының корпусына әсерін тиімді жұмсартады, көлік құрамдастарының босаңсуын азайтады және бөлшектерден бүкіл көліктің тұрақтылығы мен жүру қауіпсіздігін жақсартады. Ол жол талғамайтын әуесқойлардың жоғары өнімді суспензияны жаңарту суспензия жүйелеріне қойылатын талаптарын дәл қанағаттандырады.
Бұл реттелетін артқы амортизатордың жалпы құрылымы анағұрлым тұрақты және жұмыс кезінде өте төмен істен шығуы бар, кейінгі кезеңде техникалық қызмет көрсету шығындары мен бөлшектерді ауыстыру жиілігін азайтады және жалпы қызмет мерзімін айтарлықтай жақсартады. Бұл бастапқы көліктегі ескі амортизаторларды жүйелі түрде ауыстыру немесе бүкіл аспа жүйесінің кәсіби өнімділігін жаңарту үшін болсын, ол шетелдегі жол талғамайтын мотоциклдердің, Pit Bike, ATV және басқа модельдердің модификациялық қажеттіліктеріне сәйкес келеді және шетел мотоциклдері үшін таңдаулы жоғары сапалы жол талғамайтын суспензияны жаңарту модификациясының керек-жарағы болып табылады.
Apollo Kawasaki Monkey M3 Dirt Bike үшін реттелетін артқы амортизатор 260-360 мм Үлкен реттеу диапазоны және жоғары бейімделу икемділігі бар 260-360 мм ультра үлкен инсульт ұзындығын тегін реттеуді қолдайды. Оны көлік құралының рамасының әртүрлі параметрлеріне, суспензия инсультіне және модификациялау қажеттіліктеріне сәйкес дәл реттеуге болады, шағын жол талғамайтын көліктердің әртүрлі өлшемдері мен сипаттамаларына оңай бейімделеді. Пайдаланушы опцияларының сәйкес келмейтін өлшемі, шектеулі бейімделу және нашар әмбебаптық сияқты мәселелерді шешіңіз.
Өнім түпнұсқа автомобиль сияқты дәл орнату саңылауының орнын қабылдайды, саңылаулардың симметриялық аралығы, жоғары орнату дәлдігі және нөлдік теңестіру ауытқуы, автомобильдің түпнұсқалық жақтауына және суспензия орнату құрылымына толығымен сәйкес келеді. Ауыстырудан кейін бұл өнімнің корпусы тығыз бекітілген және тұрақты қолдау өнімділігіне ие болады, бұл орнатуды және пайдалануды жеңілдетеді, пайдаланушылар үшін уақыт құны мен орнату шегін айтарлықтай азайтады.
|
Аты |
Apollo Kawasaki Monkey M3 Dirt Bike үшін реттелетін артқы амортизатор 260-360 мм |
Санат |
Мотоциклге арналған амортизаторларға арналған керек-жарақтар |
|
Материал |
көміртекті болат қорытпасы |
Шеберлік |
Қара электрофорез/анодтау өңдеу |
|
Орнату саңылау орталығының жалпы ұзындығы |
345 мм |
Серіппе сегментінің осьтік ұзындығы |
310 мм |
|
Орнату тесігінің ішкі диаметрі |
10мм |
Төменгі орнату орнының сыртқы диаметрі |
33 мм |
|
Серіппенің сыртқы диаметрі |
85 мм |
Серіппелі болат сымның диаметрі |
11,5 мм |
|
Серіппенің ішкі диаметрі |
35,5 мм |
Реттеу әдісі |
Төменгі жіпті реттеу серіппесінің алдын ала жүктелуі |
1. Негізгі орнату өлшемдерін растаңыз: бастапқы автомобиль амортизаторының саңылау орталығының ұзындығын өлшеңіз және сәйкес өлшемдерге сәйкестендіріңіз
2. Жүктемеге сәйкес серіппенің қаттылығын қайта таңдаңыз: орнату тесігінің диаметрін өлшеңіз және ілулі құлақ қосылысының стилін растаңыз
3. Соққыларды сіңіретін құрылымдарды ажыратыңыз және пайдалану сценарийіңізді сәйкестендіріңіз: бір/қос/жүкке сәйкес серіппелі болат сымның қалыңдығын таңдаңыз.
4. Көлік құралының үйлесімділік түрін тексеріңіз: қалалық жол жүру үшін кәдімгі гидравликалық реттелетін үлгіні таңдаңыз, ал жолсыз жүру үшін газ баллонының үлгісін таңдаңыз.
5. Материалды таңдау бойынша сақтық шаралары: серіппелі материалдың 65Mn, жалған көтеру құлақтары және шаң өткізбейтін май тығыздағыштарымен жабдықталғанын растаңыз.
Мекенжай
№71, Оңтүстік Хайян жолы, Инчжоу ауданы, Нинбо қаласы, Чжэцзян провинциясы, Қытай
Тел
Электрондық пошта