Honda GY6 мотоцикл белбеу шкиві

маманы ретіндеБелдік шкив, Max Trading Honda GY6 скутерінің өнімділігінің жүрегі оның беріліс қорабында екенін түсінеді. Егер сіздің велосипедіңіз көтерілу кезінде баяу сезінсе немесе жоғары жылдамдықты жоғалтса, кінәлі көбінесе тозған немесе сапасыз шкив жүйесі болып табылады.

Біз Honda GY6 мотоцикл белбеу шығырларының жинақтарын тек ауыстыру ғана емес, жаңартулар болуын қамтамасыз ету үшін жетілдіруге көп жылдар жұмсадық. Біз бұл құрамдастарды CVT (Үздіксіз ауыспалы беріліс) жүйесінің жоғары қызуға, жоғары үйкеліс ортасына төтеп беру үшін жасаймыз, бұл сізге біркелкі, жауап беретін жүру үшін қажет тұрақты қуатты беруді қамтамасыз етеді.

Неліктен біздің шығыр жүйеміз ерекшеленеді?

Біздің тәжірибемізге сүйенсек, нарықтағы көптеген «стандартты» шкивтер мезгілсіз ойықтар мен термиялық деформациядан зардап шегеді. Max Trading осы мәселелерді қалай шешеді:

1. Қос дөңгелекті синергия

Біздің жүйе - сәйкес жұп. Алдыңғы жетек дөңгелегі (бастапқы шкив) беріліс қатынасын лезде реттеу үшін центрифугалық күшті пайдаланып, иінді білікке қосылады. Артқы жетекті доңғалақ (екінші шкив) төбеге шыққанда немесе ең жоғары жылдамдықпен саяхаттаған кезде қозғалтқыштың қуат диапазонында қалуыңызды қамтамасыз ету үшін айналу моментінің өзгерістеріне жауап бере отырып, тамаша үйлесімді жұмыс істейді.

2. Рампаның дәл геометриясы

Біз вариаторлық пандустардың дизайнын жеке қадағаладық. Рампаның ұзындығын ұзарту және бетті тегістеу арқылы біздің шығырлар ролик салмағының еркін қозғалуына мүмкіндік береді. Бұл мыналарға әкеледі:

Нөлдік серпіліс: 0-ден 60 км/сағ дейін үздіксіз жеделдету.

Жақсырақ отын үнемдеу: белдіктің сырғып кетуін азайтады, қозғалтқыш қуатының әрбір бит артқы дөңгелекке жетуін қамтамасыз етеді.

3. Жолдың жылуы үшін салынған

Үйкеліс - CVT-нің жауы. Біз қатаң стресс сынақтарынан өткен арнайы ұнтақ бояу және бетті қатайту процесін қолданамыз. Бұл белдіктің «әйнектелуіне» жол бермейді және шығырлардың тіпті бірнеше сағаттық жылдамдықпен жүруден кейін де тамаша конустық күйінде қалуын қамтамасыз етеді.

Өнім параметрі:

Біздің Honda GY6 мотоциклінің белдік шкивіне арналған материалды таңдау өте ерекше. Қуатты тиімді беру үшін шағын көлемді қозғалтқыштар үшін қолайлы болу үшін ол жеңілдіктің, тозуға төзімділіктің және ұзақ мерзімділіктің негізгі нүктелерін ескеруі керек. Артқы доңғалақ жүйесінде жетекші дөңгелек өте маңызды және үлкен моментке төтеп беруі керек. Сонымен, доңғалақ шеңбері және қозғалатын доңғалақтың жылжымалы конус жеңі сияқты маңызды құрамдас бөліктер әдетте икемді шойыннан немесе жеткілікті берік және берік легирленген болаттан жасалады.

Сондай-ақ, артқы шкив пен белдік арасындағы үйкеліс аймағына арнайы өңдеу жүргізіледі. Мысалы, тозуға төзімді жабындарды бүрку немесе үйкеліс бетін қаттырақ ету үшін бетті сөндіру әдістерін қолдану. Бұл өңдеуден кейін шкив пен белдік арасындағы тозу азаяды, сонымен қатар артқы шкив пен трансмиссиялық белдікті де ұзақ уақыт пайдалануға болады, ал қуат беру әрқашан жылдам және тұрақты болуы мүмкін.

Іскерлік қарым-қатынасымызды бастау үшін бізбен байланысуға шақырамыз, біз 24 сағат және 365 күн күтеміз.